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Basados en tecnología

 

SmartConnector

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Reto de colaboración

 

El proyecto SmartConnector nace debido a la necesidad de comercializar conectores de subestación altamente fiables, compatibles con subestaciones HVAC y HVDC, que permitan facilitar el mantenimiento predictivo no sólo del conector sino también de la instalación y finalmente de las subestaciones eléctricas.

El Proyecto SmartConnector Etiene como objetivos:

§ Desarrollar, validar y comercializar una nueva familia de conectores inteligentes de subestación que incorporen:

− un sistema de sensores (resistencia de contacto, corriente, temperatura, vibraciones)

− un sistema de comunicaciones inalámbrico

− un sistema de energy harvesting o autoalimentación

− un sistema que garantice la correcta instalación del conector

− un sistema de diagnóstico de la condición actual del conector

− un sistema de predicción de la vida útil del conector

§ Todo ello para poder monitorizar el comportamiento del conector en tiempo real y diagnosticar su condición, y además facilitando el mantenimiento predictivo así como asegurando su correcta instalación.

§ El sistema ha de ser compatible con sistemas actuales HVAC (high-voltage alternating current) y con sistemas HVDC (high-voltage direct current)

SmartConnector

 

REGiREU, Investigación en tecnologías de regeneración de agua y gestión del riesgo para la reutilización

UEFEDERGenCat

Público: Enero 2018 – Diciembre 2020

El proyecto, en el marco de la convocatoria RIS3CAT 2016 y el Programa Operativo FEDER de Cataluña 2014-2020, tiene como objetivo principal desarrollar tecnología innovadora y competitiva a nivel mundial que permita superar las principales barreras tecnológicas que limitan la implementación de la regeneración de aguas residuales urbanas e industriales para su posterior reutilización. El proyecto debe permitir generar nuevo conocimiento necesario para desarrollar tecnología que aporte ventajas competitivas respecto a la tecnología actual y posicionar el sector del agua en Cataluña entre los principales proveedores mundiales de tecnología para la regeneración de agua residual.

ComunitatAigua

ELDE, Electro-depuración de aguas residuales industriales: Viabilidad técnica, ambiental y económica

UEFEDERGenCat

Público: Enero 2018 – Diciembre 2020

El proyecto ELDE, está enmarcado en la convocatoria RIS3CAT y el Programa Operativo FEDER de Cataluña 2014-2020, y tiene como objetivo principal la selección de los efluentes característicos de los tres sectores industriales de estudio, aplicación de las diferentes técnicas de tratamiento electroquímico y la selección de la tecnología más óptima para cada sector industrial. En base a estos estudios se construirá un piloto para tratar el agua de la industria papelera con el objetivo de validar la tecnología dentro de los proceso de producción. También se construirá un piloto "multisector", más pequeño y versátil. Otro objetivo importante del proyecto ELDE es la reducción del consumo energético asociado a las técnicas de tratamiento electroquímico mediante el desarrollo de nuevos sistemas de potencia de alta eficiencia y la utilización de fuentes de energía renovable. Además de estudiar la viabilidad técnica, se evaluará también la viabilidad ambiental y económica de las tecnologías desarrolladas.

ComunitatAiguaElde

 

Centrifuge, Mejora del rendimiento de centrifugadoras discontinuas mediante la aplicación de técnicas de monitorización inteligente

Privado: Enero 2018 – Julio 2018

Elix Polymers, IThink UPC y UPC-MCIA

 

   

 

Pma-SynRM-4, Diseño electromagnético y control de PMa-SynRM para propulsión PHEV – Parte 4

Seat volkswagenlogo

Privado; Marzo 2017 - Febrero 2018

CTS SEAT S.A., NFF Lower Saxony Automotive Research Centre, Volskwagen y UPC-MCIA

 

     

 

Pma-SynRM-3, Diseño electromagnético y control de PMa-SynRM para propulsión PHEV – Parte 3

Seat

Privado; Enero 2016 - Marzo 2017

CTS SEAT S.A. , NFF Lower Saxony Automotive Research Centre, Volskwagen y UPC-MCIA

                

                  

 

InWheel; Motor en rueda

Seat

Privado; Junio 2017 – Diciembre 2017 

CTS SEAT S.A. (Spain) and UPC-MCIA Innovation Electronics (Spain)

Este proyecto pretende cubrir el análisis de las tecnologías del motor eléctrico actualmente practicables para el propósito de la tracción EV en las ruedas. Tras la identificación de los puntos fuertes y las debilidades de las tecnologías motoras, el proyecto incluye un debate analítico sobre algunas de las opciones consideradas. Por lo tanto, teniendo en cuenta un conjunto de restricciones constructivas, algunas de las tecnologías se utilizarán para diseñar soluciones motoras electromagnéticas no modelizadas por elementos finitos no optimizados. Sus actuaciones se analizarán para compararlas con las tendencias actuales de la tecnología, así como identificar la solución más factible en términos de rendimiento.

SafePress; Sistema de monitorización inteligente

Privado; Octubre 2016 – Mayo 2017

Gestamp (Spain), UPCNet (Spain) and UPC-MCIA Innovation Electronics (Spain).

El sistema propuesto a desarrollar tiene el objetivo de supervisar el punto de operación de una bomba auxiliar y la posterior detección e identificación de patrones de funcionamiento anómalos que influyen negativamente en el proceso de prensado.

 

iBPAck; Desarrollo del sistema electrónico de gestión y control de energía y potencia para power train de moto eléctrica

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Retos de Colaboración; Octubre 2016 – Septiembre 2018

SCUTUM (Spain), UPC-CITCEA (Spain), UPC-CDEI (Spain), Fundació CTM Centre Tecnològic (Spain) and UPC-MCIA Innovation Electronics (Spain)

El proyecto iBPack consiste en el diseño y desarrollo de un Battery Pack para motocicleta eléctrica con tecnología nacional propia, especialmente en el sistema de extracción y recarga de la batería, y en el circuito y programas de BMS (Battery Management System) de control de carga y descarga de celdas de batería.

 

i-Hook; Sistema de gestión de información para control de seguridad y trazabilidad en aplicaciones de manipulación de cargas suspendidas.

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Retos de Colaboración; Marzo 2015 – Diciembre 2017 

Elebia Autohooks (Spain), Fundació CTM Centre Tecnològic (Spain) and UPC-MCIA Innovation Electronics (Spain)

 

 

EOLUTION, Tecnología híbrida de electro-oxidación y ozono con bajo consumo energético para la reutilización de aguas de lavado de fruta y verdura 

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RIS 3 SODERCAN; Enero 2017 – Diciembre 2019

 

El objetivo del proyecto es la realización del diseño y construcción de un sistema electrónico de potencia de 20kW para la alimentación de sistemas de Electro-Oxidación de alta eficiencia.  También se establece como objetivo la implementación de un DSS basado en la estimación de parámetros químicos del proceso, de manera que la corriente aplicada y la duración del tratamiento se adaptarán de manera instantánea a los requerimientos de calidad de agua, optimizando al máximo el tratamiento.

 

                           Eolution

GreenMaps, Desarrollo de nuevos mapas de optimización del consumo de combustible en motocicletas 4T en función del tipo de conducción en base a un innovador sistema de escape formado por tubo de escape y módulo electrónico activado por dispositivo móvil.

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 R+D Cooperación Nacional; Junio 2015 - Mayo 2017

 
El proyecto que se presenta tiene como objetivo fundamental el diseño y desarrollo de una innovadora gama de sistemas de escape que, en combinación con un módulo electrónico activado desde un dispositivo móvil, permitirá la optimización del consumo de carburante. El objetivo propiamente dicho es la optimización del sistema de escape y de su gestión electrónica mediante la inclusión de un módulo electrónico capaz de gestionar los parámetros de funcionamiento del motor para así reducir los niveles de consumo, originando un menor impacto en el medio ambiente y en los recursos del usuario.
 
                            YasuniImage

BEA, Sistema de Supervisión Inteligente para el Mantenimiento Predictivo de Bogies basado en Emisión Acústica. RTC-2016-5410-4

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Reto de Colaboración, Octubre 2016 – Septiembre 2019
 
Tal como indican diversas asociaciones profesionales del sector ferroviario, la manera más eficaz de alcanzar una mayor seguridad manteniendo un cómodo acceso al servicio, consiste en mejorar los procesos de monitorización y supervisión del estado del bogie mediante acciones concretas basadas en la investigación, el desarrollo y la innovación. Así, el objetivo general del proyecto es desarrollar tecnologías que permitan la detección, localización y diagnóstico en estados incipientes de fisuras en elementos críticos del bogie, como son los ejes y la banda de rodadura de las ruedas, así como la evolución de dicha degradación, siendo posible la predicción de la fractura del componente una vez detectada la presencia de grietas y se conozca su calendario de solicitación.
 
                                                         BEA  Logo Min

 

PlatNiNovel, Plataforma de monitorización de maquinaria con aprendizaje de novedades distribuido y continuado.

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Reto de Colaboración, Octubre 2016 – Diciembre 2018

 

El proyecto pretende innovar en la monitorización de maquinaria de producción industrial, aspecto clave para asegurar la calidad del producto manufacturado y optimizar el Overall Equipment Efficiency (OEE) de la línea, proponiendo una plataforma de monitorización inteligente de maquinaria industrial, con capacidad de aprendizaje continuado durante la vida útil de los equipos y capacidad de gestionar la variabilidad de las maquinas monitorizadas mediante la generalización de los modelos de diagnóstico.

                PlatNiNovel   Logo Min

 

3D Routing, Diseño óptimo de cabezas de bobinas para impresión 3D.

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Proyecto de colaboración, Septiembre 2016 – Diciembre 2016

 

El objetivo principal del proyecto es el desarrollo de un protocolo de diseño para obtener configuraciones optimizadas de las cabezas de bobinas en motores eléctricos mediante la definición de planos CAD que permitan su impresión en 3D.

 

 Imatge

SynRM, Diseño electromagnético y control de SynRM para propulsión PHEV.

Private agreement; Septiembre 2014 - Julio 2015
SEAT S.A. (Spain) and UPC-MCIA Innovation Electronics (Spain).

El objetivo general de esta línea de investigación entre el Centro Tecnológico de Seat (CTS) y el Centro MCIA de la UPC, es el análisis técnico-científico de las posibilidades de diseño de un motor síncrono de reluctancia para aplicaciones de transmisión de tracción. Las actuaciones resultantes tienen que ser comparadas con los motores actuales basados en imanes. El objetivo final del análisis de la reducción de costes en fabricación, considerando la minimización de los imanes y la introducción de un control sin sensor.



 

GDO2Clim, Gestión de la demanda y optimización de la operación de sistemas HVAC.

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Retos de colaboración; Octubre 2014 - Septiembre 2017
Enertika (Spain), Wattbit (Spain), Fundació CTM Centre Tecnològic (Spain) and UPC-MCIA Innovation Electronics (Spain).

El objetivo principal del proyecto es el diseño y desarrollo de un conjunto de herramientas de software de gestión de energía para mejorar la eficiencia energética de los sistemas de aire acondicionado de forma automática, mediante el control de los puntos de funcionamiento y consumos de los equipos de larga durada. Esta estrategia permite la gestión de las curvas de carga de energía mientras se monitoriza el rendimiento del sistema.


 

PulsedPower2, Diseño y desarrollo de una fuente de alimentación para una lámpara excimer.

Private agreement; Abril 2014 - Marzo 2015
Fraunhofer IGB (Germany) and UPC-MCIA Innovation Electronics (Spain).

Desarrollo de fuentes de energía a escala de laboratorio para lamparas excimer.


PrediVia, Desarrollo de un sistema de detección y seguimiento de fallas basado en la emisión acústica para el mantenimiento predictivo en sistemas de desviación ferroviaria.

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Retos de colaboración; Julio 2014 - Junio 2017
Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (Spain), Ingimec (Spain), Fundació CTM Centre Tecnològic (Spain) and UPC-MCIA Innovation Electronics (Spain).

El objetivo general del proyecto es el desarrollo de tecnologías para la detección y diagnostico en etapas incipientes de grietas en componentes críticos de la infraestructura ferroviaria, así como el pronóstico de su evolución. La monitorización continua de estos elementos da lugar a un aumento substancial de seguridad de la infraestructura y una reducción en los costes de operación y mantenimiento asociados.


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SuperConnector, Desarrollo de conectores de subestación compatibles con tecnología HTLS y  técnicas de prueba asociadas.

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Retos de colaboración; Octubre 2014 - Septimebre 2017
RTC-2014-2862-3
SBI Connectors España S.A. (Spain) and UPC-MCIA Innovation Electronics (Spain).

Desarrollo, validación y comercialización de una nueva familia de conectores de subestación compatible con HTLS con una mayor capacidad y bajas perdidas de potencia para las líneas de transmisión. Mejora y diseño de procedimientos de testeo a escala reducida para esta familia de conectores de subestación.





MoniPro, Sistema de monitorización inteligente para la integración en el proceso de transformación de cobre.

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eea grants; Junio 2014 - Diciembre 2015
La Fargo Rod S.L. (Spain), Fundació CTM Centre Tecnològic (Spain) and UPC-MCIA Innovation Electronics (Spain).

El objetivo principal de este proyecto es aumentar la eficiencia energética del proceso de fabricación de alambre de cobre a la FargaRod y, de esta manera, reducir las emisiones de CO2 en la atmosfera. Con esta finalidad se ha previsto el desarrollo de un nuevo sistema de software, capaz de asegurar de antemano la calidad del producto final con el fin de evitar tantas pérdidas como sea posible, y la perdida de energía asociada con el re-procesamiento de los productos rechazados.



VM12, Sistema modular integrado MIS-VM12.

Privado; Julio 2014 - Marzo 2015
Sitex45 S.R.L. (Romania) and UPC-MCIA Innovation Electronics (Spain).

 

El objetivo principal del proyecto es el diseño e implementación de una solución para un prototipo industrial llamado sistema integrado modular, MIS-VM12, relacionado con el control y monitorización de un proceso químico. Por lo tanto, el abasto del proyecto incluye el diseño, la implementación, la selección de componentes, la programación, la prueba de los módulos, la integración del sistema y, finalmente, la validación funcional.




VEUREE2, Plataforma automotriz para vehículos eléctricos urbanos energéticamente eficientes.

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Iberoeka; Septiembre 2013 - Agosto 2015

TC-Technologies (Mexico), Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (Mexico), Infranor S.L.U. (Spain), Fundació CTM Centre Tecnològic (Spain) and UPC-MCIA Innovation Electronics (Spain).


El objetivo del proyecto es diseñar y desarrollar nuevos sistemas de transmisión para vehiculas ligeros, basado en máquinas electicas de imanes permanentes de flujo axial para su instalación en rueda, alimentados  por convertidores tolerantes a fallos y sistemas híbridos de almacenamiento de energía con baterías químicas y ultra condensadores. El objetivo incluye el diseño y desarrollo de algoritmos de control de tracción, almacenamiento de energía y sistemas de control de la energía del automóvil resultante.


INPROFA, Investigación de las capacidades analíticas de una señal de alimentación de motor eléctrico contra perturbaciones espaciales de baja intensidad en mecanismos complejos accionados por árbol de levas.

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R+D National Cooperation; Septiembre 2013 - Julio 2015

Volpak S.A. (Spain), GDE S.L. (Spain) and UPC-MCIA Innovation Electronics (Spain).

El objetivo general de este proyecto es desarrollar un sistema de mantenimiento avanzado aplicado a máquinas de envasado para evitar anomalías mecánicas y defectos de producción.

 

E2I, Energía para la Industria.


Avanza; Diciembre 2013 - Enero 2016
Enertika (Spain) and UPC-MCIA Innovation Electronics (Spain).

El proyecto propone el diseño y desarrollo de una plataforma de software basado en la nube para apoyar la gestión de la energía y el mantenimiento predictivo de instalaciones y equipos en edificios y pequeñas industrias, a través de la modelización automática y la previsión de consumo futuro, la supervisión de umbrales mediante técnicas de inteligencia artificial y detección de tendencias.

VElow; Vehículo eléctrico low cost para car-sharing.

GenCat accio IdiadaInfranor  Klagan ControlE Ctm

Proyecto Núcleo; Septiembre 2012 – Agosto 2015

El proyecto VElow demuestra la viabilidad de construir un cuadriciclo eléctrico para carsharing. El proyecto VElow, realizado por un consorcio formado por seis empresas y cofinanciado juntamente con ACCIÓ, demuestra la viabilidad técnica del desarrollo de un vehículo urbano totalmente eléctrico incluido en el segmento de cuadriciclos pesados y específicamente adaptado para los servicios de carsharing en las ciudades. El grupo MCIA ha participado en el desarrollo y la construcción de un convertidor de potencia, así como en sus pruebas y validaciones funcionales. Se han obtenido resultados notables del proyecto en: El rendimiento del convertidor de motor por encima del 90%, valores finales de par máximo y potencia mecánica de 90 nm y 12 kw, y velocidades de hasta 80 km / h con un gradiente máximo del 7%. El vehículo tiene un alcance de 74 km, de acuerdo con los ciclos de conducción estándar.

             

                              Velow1     Velow2

EfficientLift, Diseño y desarrollo de una nueva gama de ascensores públicos eficientes en energía basados en el control de los flujos de energía.

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R+D National Cooperation; Abril 2012 - Marzo 2014

Suministradores de ascensores S.A. (Spain), Grupo Luxiona S.L. (Spain), GDE S.L. (Spain) and UPC-MCIA Innovation Electronics (Spain).

El proyecto incluye la definición de modelos y balances de energía en los ascensores, tanto de tipo aislado como en tándem, el estudio del rendimiento de la recuperación de energía a través del bus DC, el estudio y el diseño de interruptores de alimentación del bloque de carga de la batería en sistemas aislados, diseño de convertidores DC/DC para la batería carga/descarga en los sistemas tándem, el diseño del controlador de potencia y, finalmente, los circuitos de iluminación con LED de alta potencia.

 

 

VISIOPAL, Detección automática de clavos y grapas defectuosos en palets.

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R+D National Cooperation; Enero 2012 - Marzo 2014

Mecánicas Cape (Spain), CVC Research Group (Spain), GDE S.L. (Spain) and UPC-MCIA Innovation Electronics (Spain).


El proyecto, con una durada de dos años, consiste en el desarrollo de un sistema de control de calidad para máquinas que fabrican estructuras de fusta, como palés. Un sistema electrónico de calentamiento por inducción permite calentar los clavos de acero empotrados, y mediante un sistema de visión por ordenador basado en imágenes térmicas se detectan los posibles defectos de fabricación.

 


 

MiPreVoz, Juguete de reconocimiento de voz inteligente personalizable.

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R+D National Cooperation; Abril 2012 - Marzo 2014

IngoDevices S.L., GDE S.L. (Spain) and UPC-MCIA Innovation Electronics (Spain).

El objetivo general del proyecto es desarrollar un nuevo juguete que interactúe con el usuario a través del lenguaje hablado, i se adapte a través del auto-aprendizaje. Los mensajes de respuesta pueden ser personalizados por el usuario (nombre, edad, color favorito y otros).

 


 

PulsedPower, Desarrollo de una fuente de alimentación para una lámpara excimer.

Privado; Julio 2013 - Marzo 2014
Fraunhofer IGB (Germany) and UPC-MCIA Innovation Electronics (Spain).

Combinando la experiencia en convertidores de potencia de alta eficiencia y tolerantes a fallos con el uso de semiconductores basados en SiC para aplicaciones de alta frecuencia y alta tensión, se posibilita el desarrollo de un nuevo sistema electrónico de potencia que trabaja en alta frecuencia y alto voltaje para una excitación optima y eficiente de DBD-luces de plasma.


 

OPTIENER, Optimización de la eficiencia energética en instalaciones.

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Innpacto; Abril 2011 - Diciembre 2014

Fundació CTM Centre Tecnològic (Spain), Electromecánica Soler (Spain), Eléctrica Clop and Soler Global Service (Spain) and UPC-MCIA Innovation Electronics (Spain).

El proyecto tiene como objetivo desarrollar un sistema de optimización del consumo de energía automático en edificios y plantas industriales. El sistema se basa en dos módulos básicos: módulo de análisis de las instalaciones y diseño, y modulo herramienta de gestión de energía.



 

VERDE, Consorcio nacional estratégico para tecnologías de vehículos eléctricos.

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CENIT; Diciembre 2009 - Marzo 2013

Fundació CTM Centre Tecnològic (Spain), SEAT S.A. (Spain), SIEMENS AG (Spain), Infranor SLU (Spain), LEAR Corporation (Spain), Mapro Technologies (Spain), Tecnalia (Spain), UPC-MCIA Innovation Electronics (Spain) - 30 Spanish partners composed of universities, research centres a broad range of automotive, system and component manufacturers.

El Centro MCIA Innovation Electronics ha participado en las diferentes actividades que conforman la investigación y el desarrollo de tecnologías hacia la introducción fiable y económica de los vehículos eléctricos e híbridos en el mercado automotriz. Las actividades relacionadas van des del desarrollo de sistemas de tracción, convertidores para sistemas de gestión de la batería y de almacenamiento de energía en la infraestructura de recarga de vehículos, así como las diferentes necesidades de comunicaciones.

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INMOTICA

El objetivo principal consiste en el desarrollo de un nuevo sistema basado en técnicas de inteligencia ambiental para la gestión de la iluminación de los edificios comerciales. Este tipo de sistemas están relacionados con diferentes aspectos tecnológicos como: diseño de sistemas inteligentes de control basado en protocolos de comunicación para la construcción de la técnicas de automatización y de inteligencia ambiental, diseño de maquinaria electrónica específica, programación de los sistemas de computación distribuida, diseño de iluminación y estudio de nuevas posibilidades para la generación de ambientes.

ARTSEA

El objetivo del proyecto está relacionado con el desarrollo de un nuevo sistema de soporte de vida para los ecosistemas acuáticos artificiales, que representan un salto tecnológico en sostenibilidad del medio ambiente y la minimización de los costes, maximizando el uso eficiente de los recursos. Campos multidisciplinarios participan en el desarrollo del proyecto: conocimiento del ecosistema, medios técnicos, instalación de tratamiento de aguas, optimización de energía y diseño y gestión de parques zoológicos marinos.

ENERGEST

Desarrollo de un sistema integrado de monitorización basado en SCADA, para controlar el consumo energético de una planta de producción de SEAT, y hacer una previsión del consumo energético para cada fuente de energía involucrada. El objetivo es conocer el pronóstico de consumo a la planta en función de las variables de producción, por el desarrollo de un software inteligente basado en herramientas de inteligencia artificial. ("Algorisme Genètic Multi-objectiu", Moga).

MECALUX

Control de la energía que consume una máquina de trans-elevadores. Desarrollo de un software para la predicción de energía consumida de una planta de producción, y hacer un plan de producción optimizado teniendo en cuenta las variables de producción, el tiempo y la gasto de energía.

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GAVE

El proyecto consiste en el diseño de un interruptor de baja tensión (600 V, 200 A), para aplicaciones AC/DC. El principal problema a resolver es el sistema de extinción del arco. Cuando se abren los contactos separables de un cortacircuitos de aire, un arco se desarrolla entre los dos contactos. El diseño más común coloca los contactos móviles al interior de un conducto de arco. Proponemos un nuevo diseño con un sistema aislante en movimiento entre los contactos de arco que minimiza la posibilidad de incendio y también minimiza los daños a los contactos del interruptor. El proyecto también incluye el diseño mecánico.

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SBI

El proyecto SBI se basa en caracterizar el efecto corona producido en los sistemas de transmisión de hasta ± 800 kV DC y 1200 kV AC en diferentes condiciones ambientales. Esto permitirá optimizar y diseña conectores de ultra alta tensión y escudos de corona para soportar los rangos de tensión especificados. A demás, los conectores  y los escudos diseñados y optimizados serán testeados y fabricados. La optimización y el diseño se realizan a través de métodos FEM eléctricos y mecánicos. En resumen, el objetivo de este proyecto es proporcionar soporte tecnológico consistente y orientación técnica para el diseño de nuevos sistemas de conexión de alta tensión.

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OPTIMUS-1

Diseño de un amplificador de tres niveles de potencia, multinivel, clase D DCI-NPC para un sistema de audio profesional con cargas variables.

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OPTIMUS-2

Este acuerdo tiene como objetivo desarrollar una nueva generación de sistemas de altavoz avanzados. Por esta razón, este proyecto tiene como objetivo la investigación de nuevas tecnologías de amplificación, y su aplicación en el campo de los sistemas de sonido distribuidos, con la finalidad de proporcionar una alta eficiencia y calidad, por lo que representa una mejora significativa en comparación con otros sistemas comerciales.

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MENDESMACO

El principal objetivo del proyecto es el desarrollo de un sistema experto para la evaluación e identificación de los diferentes defectos en materiales compuestos mediante inspección con ensayos no destructivos. Los materiales compuestos seleccionados son fibra de vidrio y resina de poliéster y componentes de fibra de carbono y resina epoxi (CFRP). La principal técnica de ensayo no destructivo para implementar la inspección de materiales compuestos es el ultrasonido, tal como se utiliza en técnicas de detección paralelas basadas en técnicas de imagen y ópticas.

INTEGRA

Aplicación de las tecnologías biométricas a la gestión de la inmigración a las fronteras y aeropuertos. El Centro MCIA Innovation Electronics proporciona la validación y las recomendaciones científicas y técnicas para el sistema en el aeropuerto, que incluye sistemas biométricos y sistemas de documentación de fallos.

LAVINIA

El objetivo del proyecto es desarrollar un sistema capaz de generar y transmitir video streaming en tiempo real des de una cámara de video independiente en un entorno WIMAX.

 

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